Αποστολή εμπορευμάτων από μακρινή αποθήκη σε κοντινή αποθήκη;Η Amazon σφυροκοπά το χάος των logistics και θα απαγορευτεί εάν παραβιάσει τους κανόνες.
Η 1000logistics έμαθε ότι στις προοπτικές της για το 2023, η πλατφόρμα πληροφοριών εμπορευμάτων Xeneta είπε ότι κάτω από το εξαιρετικά απαιτητικό περιβάλλον της αγοράς, ο όγκος των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών το 2023 ενδέχεται να μειωθεί κατά 2,5%.
Η τιμή των ναύλων έχει μειωθεί σε όλη τη διαδρομή και κανείς δεν ενδιαφέρεται για κοντέινερ.Φαίνεται ότι με τη μείωση της ζήτησης, η φετινή αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν είναι πλέον δημοφιλής.Στον πάτο έπεσαν και οι μεταφορείς που κάποτε έβγαζαν πολλά λεφτά πατώντας στους αεραγωγούς.
Προκειμένου να ανταγωνιστούν για πελάτες, οι μεταφορείς άρχισαν να πωλούν σε χαμηλές τιμές και να χρησιμοποιούν κάθε είδους πολεμικές τέχνες.Αυτό κάνει επίσης τον κύκλο αποστολής εμπορευμάτων, που είναι ήδη ένα χάος, όλο και πιο θολός, και κάθε είδους καταιγίδες έρχονται σε ένα ρεύμα.
Εκτός από τη δήλωση χαμηλής τιμής και την είσπραξη χρημάτων, υπάρχει και ένα σύνηθες φαινόμενο να αλλάζουν κρυφά η αποθήκη, γεγονός που καθυστερεί πολύ τον χρόνο παράδοσης του πωλητή.Τώρα, η Amazon έχει αναβαθμίσει το σύστημα και αυτού του είδους η λειτουργία μαύρου κουτιού θα εκτεθεί πλήρως στον ήλιο
Από την απόρριψη στην εγγραφή;Ο διαμεταφορέας πραγματοποιεί κέρδη παραδίδοντας εμπορεύματα από μακρινή αποθήκη σε κοντινή αποθήκη
Στον σύνδεσμο παράδοσης ουράς, πολλοί αδίστακτοι μεταφορείς, για να εξοικονομήσουν κόστος, στέλνουν σκόπιμα λάθος αποθήκη ή ξεφορτώνουν κοντά, εκμεταλλευόμενοι διεπαφές όπως η έκρηξη αποθήκης.Για παράδειγμα, ο πωλητής δημιούργησε αρχικά μια αποθήκη στην Αμερική, την Κίνα ή την Ανατολική Αμερική, ενώ ο μεταφορέας παρέδωσε κρυφά τα εμπορεύματα στη ζεστή αποθήκη στην Αμερική και τη Δυτική Αμερική.Αναφέρεται ότι το ειδικό φορτηγό AGL της Maxi Warehouse είναι πολύ φθηνό, ενώ το Maxi Car κοστίζει χιλιάδες δολάρια, από τα οποία ο μεταφορέας κερδίζει τη διαφορά.
Αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει στην απόρριψη και τη μεταφόρτωση των εμπορευμάτων από την Amazon ως παράδοση σε άλλη αποθήκη, που κυμαίνονται από την απώλεια ολόκληρης της αποστολής έως την απευθείας εγγραφή και μια επιπλέον χρέωση μεταφόρτωσης.
Ένας πωλητής αποκάλυψε ότι είχε συναντήσει αδίστακτους μεταφορείς και εταιρείες φορτηγών πριν από λίγους μήνες.Προκειμένου να βελτιώσει τα κέρδη, έστειλε μεγάλο αριθμό εμπορευμάτων από αμερικανικές κινεζικές και αμερικανικές αποθήκες της Ανατολικής Αμερικής σε θερμές αποθήκες της αμερικανικής Δυτικής Αμερικής, γεγονός που οδήγησε σε μια μεγάλη έκρηξη πολλών αποθηκών αμερικανικών γουέστερν.Η διαφορά μεταξύ του back-end κόστους του Huamei Western και του American Eastern έγινε τεράστια κέρδη, γεγονός που έκανε τα προϊόντα του πωλητή να μην είναι στα ράφια μετά την υπογραφή για παραλαβή.
Ένας άλλος πωλητής με το ίδιο πρόβλημα είπε ότι ο μεταφορέας του είπε ψέματα ότι ο έμπορος φορτηγών και η Amazon είχαν υπογράψει συμφωνία συνεργασίας για την υπηρεσία παράδοσης φορτηγών τρίτων, η οποία θα μπορούσε να στείλει αποθήκες κοντά για να βελτιώσει την ταχύτητα των εμπορευμάτων στα ράφια.
Στο παρελθόν, ήταν δύσκολο για τους πωλητές να γνωρίζουν εγκαίρως αυτού του είδους τη λειτουργία μαύρου κουτιού του μεταφορέα.Ωστόσο, πρόσφατα, η Amazon αναθεώρησε τη σελίδα αποστολής, έτσι ώστε οι πωλητές να μπορούν να βλέπουν απευθείας τις πληροφορίες αποθήκευσης της αποστολής και να γνωρίζουν τη συγκεκριμένη διεύθυνση παράδοσης.
Όπως φαίνεται από το παρακάτω σχήμα, η διεύθυνση αποστολής του πωλητή είναι αποθήκη STL4, αλλά στην πραγματικότητα αποστέλλεται στην αποθήκη LGB8.
Ορισμένο προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών είπε επίσης ότι αν και η λάθος διεύθυνση αποθήκευσης δεν δημιουργεί πρόσθετο κόστος, μπορεί να προκαλέσει απόρριψη από την Amazon, να επηρεάσει την απόδοση της αποθήκευσης και να δημεύσει περαιτέρω την αρχή αποστολής.
Πολλοί πωλητές εικάζουν ότι αυτό είναι στην πραγματικότητα περισσότερο σαν ένα σφάλμα στο σύστημα της Amazon.Σχεδόν όλοι οι πωλητές έχουν εγγραφεί με άτακτο τρόπο, και ακόμη και η US Air Dispatch έχει την ίδια κατάσταση.
Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, η αποστολή παραδίδεται από την UPS.Μετά τον έλεγχο, η διεύθυνση αποστολής έχει υπογραφεί και ληφθεί χωρίς σφάλμα, αλλά το σύστημα Amazon εμφανίζει τρεις αποθήκες.Υπάρχουν επίσης ορισμένα αγαθά που παραδόθηκαν από ολόκληρο το κοντέινερ και ο οδηγός του φορτηγού στο τέλος επιβεβαίωσε επίσης ότι παραδόθηκαν με επιτυχία στην αρχική αποθήκη, αλλά η πραγματική διεύθυνση εξακολουθεί να μην ταιριάζει.Ως εκ τούτου, μοιάζει περισσότερο με μεταφορά εντός του Amazon.
Συνοψίζοντας, υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι για ασυνεπείς διευθύνσεις αποθήκευσης:
Ο διαμεταφορέας παραδίδει αγαθά από μακρινή αποθήκη σε κοντινή αποθήκη για να κερδίσει τη διαφορά τιμής
Ο οδηγός του φορτηγού στο τέλος παραδίδει την αποθήκη κατά βούληση
Εσωτερική διαμετακόμιση ή ευπάθεια συστήματος της Amazon
Εδώ,1000 logisticsπροτείνει επίσης σε όλους τους πωλητές να προσέχουν έγκαιρα τις πληροφορίες logistics, να επιλέγουν αξιόπιστα και αξιόπιστα κανάλια αποστολής εμπορευμάτων και να δίνουν προσοχή στον επιμερισμό κινδύνου
